明日から…！

どもಠ⁠_⁠ಠ
明日から盆休みだと言うのに何の予定も未だに立ててないボクです(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

2023年もあと4ヶ月ちょっとになり、いよいよ2024年問題本番が近づいてきましたね。

今日は、これからの運送業について聞いてくだされm(_ _)m

政府は今年９月末をもって燃料の元売会社に対しての助成金をしないという方針を発表してます。

現在、軽油の小売価格が全国平均で150円近い金額で取引されちょります。
我が社のある東大阪では既に150円を突破しとりまして９月末以後、

170円に近い金額まで上昇するのでは？と考えられてます。

その辺を考慮してＥＶトラックへの移行が増えてるとか。

ところが電気代も高騰してる＆フル充電しても走行距離が短い為、

あまり使い勝手が良くないって話もチラホラ(⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠)

運送業で１番かかる費用はやはり燃料費な為、いかにして燃料費を抑えるか、

もしくは荷主企業様から燃油サーチャージをいただくか、というところに来年以後、

生き残れるかっていうターニングポイントになるかと思っちょります。

我が社でいうと年に2回、全従業員を集めて安全会議なるものをしてますが、

その中で１時間、みっちりエコ・ドライブについて

資格を持った講師を招いて動画や教本を使って研修をしてます。

どれくらいの効果があるかは判らないけれど、

間違いなくトラック協会が発表してる燃費より我が社の方が成績は良いです( ･´ｰ･｀)どや

燃料費や労働時間、給料のことなど、まだまだ問題はありますが

全国にある運送会社、約65000社がどれだけ生き残れるか？
厳しい闘いは続きます。

燃料費や労働時間については前回、今回でお話をさせてもらいました。

次回は給料について、お話させてくだされm(_ _)m
では👋

BLOG たかちゃんのひとりごと

2023.08.10